#نظام_فتح_وغلق_السيارات_عن_بعد (الريموت كنترول):
في خمسينيات القرن الماضي انتشرت في الولايات المتحدة الأمريكية تكنولوجيا فتح وغلق باب الجراج بالريموت كنترول وكانت عبارة عن جهاز لاسلكي مركب في السيارة وعندما يرغب السائق في فتح باب الجراج ما عليه سوى الضغط علي زر الريموت كنترول الذي بدوره يقوم بإرسال إشارة لاسلكية يستقبلها جهاز مركب على باب الجراج فيقوم بتشغيل موتور يقوم بفتح الباب.
كانت في وقتها تكنولوجيا رائعة سعى الجميع لامتلاكها، لكن بعد فترة قصيرة اكتشف بعض اللصوص أن الإشارة بين الريموت كنترول والجهاز المركب في باب الجراج غير مشفرة وما عليهم إلا معرفة التردد وبذلك يفتحون باب الجراج ويسرقون السيارة الموجودة بداخله وسرعان ما انقلبت تلك التقنية ضد اصحابها.
ولحل المشكلة تم اختراع نظام تشفير مكون من تسعة خانات وما عليك إلا الاختيار بين On و Off لكل واحد من التسعة أرقام ومطابقتها مع الجهاز الموجود في الباب وبذلك تكون حصلت علي نظام مشفر وكانت التقنية في وقتها ناجحة وفعالة.
وفي عام 1980م قدمت شركة فورد سيارة ثندربيرد وقدمت شركة لنكولن سيارة توين كار نظام فتح وغلق السيارات عن طريق لوحة مفاتيح مركبة على مقبض الباب وعند شرائك سيارة تمنح رقم شفرة فتح الباب، وما عليك سوى إدخال الشفرة التي في الغالب تكون مكونة من خمسة أرقام ليفتح لك باب السيارة، وبالرغم من أنها كانت تكنولوجيا حديثة إلا أنها كانت مفيدة حين تنسى مفتاح السيارة بالداخل أو عند إضاعة المفتاح لكن غير ذلك كان الأسهل فتح الباب بالمفتاح.
في عام 1982م ظهر أول جهاز ريموت كنترول في سيارة رينو فيغو Renault Fuego وكان يعمل عبر موجات الراديو من مسافة 5 أمتار، بعدها زودت مرسيدس و بي إم دبليو سياراتها بنظام فتح وغلق السيارة عن بعد (الريموت كنترول) لكن كان الإرسال لا يتم عبر الموجات الراديوية واستعيض عنها بنظام الأشعة تحت الحمراء والذي من عيوبه أنه لا يعمل إلا من مسافة قريبة.
وفي عام 1989م انتشر نظام الريموت كنترول في معظم السيارات المصنوعة في أمريكا الشمالية وأوروبا وأصبح جزء لا يتجزأ من السيارات الحديثة، وبعدها تتطور ليصبح نظام فتح وغلق السيارة وتشغيلها بدون مفتاح.
#كيف_يعمل_نظام_الريموت_كنترول؟!!
يوجد نوعين من أنظمة الريموت كنترول: الأنظمة الأساسية وتكون مركبة من قبل الصانع، والأنظمة الخارجية: والتي تركب من قبل صاحب السيارة، وكلها تتكون من جهاز الإرسال المركب على المفتاح وجهاز الاستقبال المركب على السيارة بالإضافة إلى وحدة تحكم وصافرة أو جهاز تنبيه.
ويوجد نوعين من الريموت كنترول الأول النوع المركب على المفتاح والثاني العلاقة ويتكون من مجموعة ازرار حسب نوع السيارة أو المصنع (فتح وغلق الابواب/فتح شنطة السيارة/تشغيل المحرك/رفع وإنزال الزجاج)، وفكرة عمل الريموت معقدة قليلاً لكن سنحاول تبسيطها.
عند الضغط على زر الريموت كنترول لفتح السيارة توجد داخل المفتاح دائرة تحكم مزودة بذاكرة تقوم بتشفير الأمر من شفرة مكونة من ثمانية خانات وبعد ذلك تقوم بإرسال الرمز المشفر عبر موجات راديوية ويقوم جهاز استقبال مركب على السيارة باستقبال الموجات المشفرة ويرسلها إلى وحدة التحكم التي تقوم بدورها بحل الشفرة وتنفيذ أمر فتح الباب.
في معظم السيارات يوجد داخل ذاكرة المفتاح 256 نمط مختلف للشفرة وكلما تقوم بضغط أحد أزرار الريموت كنترول يقوم بإرسال شفرة مختلفة وذلك لمنع معرفة الشفرة مع العلم بأن الأنظمة الأساسية التي تركب بواسطة الصانع تحمل شفرة مختلفة لكل سيارة أما الأجهزة الخارجية الرخيصة في الغالب تكون كل 100 نظام مختلفة عن بعض أي أن هناك احتمال واحد إلى 100 في أن يفتح ريموت سيارة أخرى مزودة بنفس النظام.
معظم السيارات تستخدم نظام وميض الأضواء أو صافرة تنبيه السائق بأن الأبواب فتحت أو أغلقت مع العلم أن معظم السيارات المصنوعة في أمريكا الشمالية تستخدم التردد 315 ميجاهرتز والسيارات الأوروبية تستخدم التردد 433.92 ميجاهرتز.
#كيف_تتعطل_أنظمة_الريموت_كنترول؟!!
1- أكثر أعطال أنظمة الريموت كنترول هي تلف بطارية الريموت وفي الغالب تشبه بطارية ساعات اليد ومن السهل تغييرها.
2- أيضاً أحد أهم أسباب الأعطال هي الاهمال وعدم المحافظة على الريموت كنترول مثل إعطائه للأطفال للعب به او وضعه في أماكن الاستحمام أو الوضوء.
3- ومن الأعطال النادرة تعطل حساس الاستقبال المركب على السيارة.
#ملحوظات:
- أحد ميزات الأنظمة الأساسية هي قابلية نسخ الشفرة من كمبيوتر السيارة وعمل ريموت كنترول جديد.
- علمياً إذا قمت بالضغط على زر الريموت كنترول 256 مرة متتالية وكان الريموت بعيد من السيارة بذلك تكون قد استنفدت الشفرات الموجودة بذاكرة الريموت ولن يعمل مرة أخرى إلا بإعادة برمجة الريموت (غير مجربة).
- مازالت بعض سيارات فورد ولينكولن تزود بنظام فتح السيارة عن طريق لوحة المفاتيح المركبة على الباب.
منقول: أيمن يحيى عبدالهادي_موقع النيلين.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق